DECRETO DEL DIRIGENTE DEL	
SERVIZIO MOBILITA’, TRASPORTI ED INFRASTRUTTURE	
	N.		DEL			
						
Oggetto: DGR N° 248 del 09.02.05 -  bando di accesso ai contributi regionali per la realizzazione degli interventi previsti dai piani urbani del traffico e della mobilità, per la riduzione dell’inquinamento dell’aria in ambiente urbano.	

	

- . - . -

VISTO il documento istruttorio riportato in calce al presente decreto, dal quale si rileva la necessità di adottare il presente atto;

RITENUTO, per i motivi riportati nel predetto documento istruttorio e che vengono condivisi, di emanare il presente decreto;

VISTE le leggi regionali n. 29 e n. 30 del 24.12.05 e la DGR n. 1678 del 28.12.04;

VISTA l’attestazione della copertura finanziaria  di cui all’articolo 48 della legge regionale 11 dicembre 2001, n.  31;

VISTO l’articolo 16 della legge regionale 15 ottobre 2001, n. 20;

- D E C R E T A -

•	di emanare il bando per l’accesso ai contributi regionali per l’anno 2005 relativi alla realizzazione degli interventi previsti dai piani urbani del traffico e della mobilità, per il miglioramento del sistema di trasporto urbano, nel testo allegato al presente decreto del quale costituisce parte integrante e sostanziale.
•	di far fronte all’onere derivante dall’attuazione del presente atto con gli impegni di €.623.219,00, di €. 300.000,00 e di €.578.714,00 assunti rispettivamente sui capitoli 42704231, 42704409 e 42302405 del Bilancio 2005.

IL DIRIGENTE DEL SERVIZIO
(arch. Paolo Pasquini)

- DOCUMENTO ISTRUTTORIO -

Normativa di riferimento:
·	legge regionale n. 45/98 artt.  9, 12 e 16;
·	DGR n.1775/AM/AMB del 23.12.03;
. 	DGR n. 248/AM/MIT del 16/02/2005.

Con DGR n. 1775 del 23/12/2003, proposta dal servizio Tutela Ambientale, sono stati individuati gli indirizzi per la definizione di criteri e procedure per l’adozione dei provvedimenti per il contenimento e la prevenzione dell’inquinamento atmosferico da polveri sottili PM10 e per il raggiungimento degli obiettivi della qualità dell’aria di cui al decreto 2/04/2002 n. 60.
Con atto n. 248 dell’16.02.05 la Giunta regionale ha approvato le seguenti tipologie di interventi previste dai piani urbani del traffico e della mobilità e il relativo ordine di priorità per l’assegnazione ai Comuni dei contributi per il miglioramento del sistema di trasporto urbano e per la limitazione della circolazione di mezzi privati nei centri urbani al fine di contribuire alla riduzione dell’inquinamento dell’aria in ambiente urbano:
1)	Realizzazione di zone da pedonalizzare in modo permanente;
2)	Realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori e/o riqualificazione di parcheggi esistenti da adibire a parcheggi scambiatori in quanto connessi con mezzi pubblici al centro urbano, con contestuale adeguamento dell’offerta del servizio di trasporto pubblico agli utilizzatori dei parcheggi scambiatori;
3)	Miglioramento dell’offerta e della velocità commerciale del trasporto pubblico con particolare attenzione alla mobilità all’interno della zona pedonalizzata e ai servizi di collegamento tra i parcheggi scambiatori e l’area pedonalizzata (compreso costo investimento in materiale rotabile su piano autobus);
4)	Introduzione di taxi collettivo e di sistemi di trasporto collettivo innovativi come il car sharing (veicoli condivisi da più trasportati) o car pooling (con almeno tre persone a bordo);
5)	Istituzione di servizi a chiamata per ambito urbano (per il solo costo degli investimenti delle attrezzature escluso il materiale rotabile);
6)	Potenziamento della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione nelle zone a traffico limitato di piste ciclabili sulla sede stradale esistente, realizzazione nelle fermate attrezzate o nodi di scambio di parcheggi coperti per biciclette, disponibilità di bici elettriche da affittare per gli spostamenti urbani, dotazione degli autobus per il trasporto urbano di appositi dispositivi per il trasporto esterno di biciclette; 
7)	indagini e studi per la limitazione della circolazione privata nei centri urbani:
- indagini per gli spostamenti casa – lavoro per il centro storico e per le zone industriali e la conseguente progettazione di fattibilità di modi di trasporto collettivo  da realizzare in collaborazione con mobility manager, aziende di trasporto pubblico, associazioni di categoria e sindacati,
- indagini per il rilevamento dei movimenti delle merci nei centri urbani al fine di razionalizzarne il sistema di distribuzione.
-	Sono stati dichiarati ammissibili i progetti dei comuni soggetti ai provvedimenti di limitazione e blocco del traffico veicolare come indicati nella tavola A allegata alla DGR n. 1775 del 23/12/2003; la priorità dei progetti all’interno di ogni tipologia è determinata dall’ordine relativo alla crescente esposizione all’inquinamento da polveri sottili con cui i comuni sono riportati nella tavola A allegata alla dgr N. 1775 del 23/12/2003.
-	L’entità del contributo viene fissata nella misura del 50% della spesa e liquidata a presentazione della documentazione di spesa.

Gli interventi individuati dalla DGR 248/2005 come oggetto di contributo regionale sono compresi tra quelli a breve, medio e lungo termine indicati nella DGR 1775/2003 per il contenimento e la prevenzione dell’inquinamento atmosferico da polveri sottili, di conseguenza il servizio Tutela Ambientale, interpellato per il necessario confronto sulla proposta di bando da emanare, ha ritenuto che gli obiettivi e la tipologia degli interventi ammessi, i possibili soggetti beneficiari, i criteri di ammissibilità e di valutazione degli interventi e le spese ammissibili siano idonei all’utilizzo dei fondi disponibili sul capitolo di spesa 42302405/2005 destinati a “Contributi ai Comuni per interventi per la gestione dell’inquinamento PM10”.
Per questa ragione il servizio Tutela ambientale con nota  prot. 18347 del 07/06//2005 ha messo a disposizione del Servizio i fondi disponibili sul capitolo di spesa 42302405/2005 pari ad €. 578.714,00.
La scelta di utilizzare il bando predisposto dal Servizio tende ad unificare ed accelerare le procedure istruttorie nonché a fornire un unico interlocutore ai comuni che possono accedere ai contributi.
Di conseguenza, dato atto che per il 2005 nei capitoli di spesa 42704231, 42704409 e 42302405 sono disponibili complessivamente €. 1.501.933,00, si propone l’adozione del presente decreto relativo all’emanazione del seguente 

BANDO DI ACCESSO

La Regione Marche rende note le procedure per la presentazione, l’ammissione e la valutazione   delle domande relative alla concessione di contributo previsto dalla legge regionale n. 45/98, per la progettazione e la programmazione degli interventi, previsti dai piani urbani del traffico e della mobilità e per il miglioramento del sistema di trasporto urbano.

1.	Obiettivi e tipologia degli interventi ammessi
L’obiettivo da raggiungere è quello di promuovere la progettualità dei comuni relativamente ai provvedimenti da adottare per incentivare l’uso del mezzo pubblico e  sperimentare strategie di mitigazione di riduzione dell’inquinamento dell’aria.
Gli interventi possono riguardare:
1)	Realizzazione di zone da pedonalizzare in modo permanente;
2)	Realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori e/o ampliamento e adeguamento di parcheggi esistenti da adibire a parcheggi scambiatori in quanto connessi con mezzi pubblici al centro urbano, con contestuale adeguamento dell’offerta del servizio di trasporto pubblico agli utilizzatori dei parcheggi scambiatori;
3)	Miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico con la realizzazione di impianti di risalita meccanizzati e della velocità commerciale del trasporto pubblico con particolare attenzione alla mobilità all’interno della zona pedonalizzata e ai servizi di collegamento tra i parcheggi scambiatori e il centro urbano (compreso costo investimento in materiale rotabile su piano autobus) con la realizzazione di corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus;
4)	Introduzione di taxi collettivo e di sistemi di trasporto collettivo innovativi come il car sharing (veicoli condivisi da più trasportati) o car pooling (con almeno tre persone a bordo);
5)	Istituzione di servizi a chiamata per ambito urbano (per il solo costo degli investimenti delle attrezzature escluso il materiale rotabile);
6)	Potenziamento della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione nelle zone a traffico limitato di piste ciclabili sulla sede stradale esistente, realizzazione nelle fermate attrezzate o nei nodi di scambio di parcheggi coperti per biciclette, disponibilità di bici elettriche da affittare per gli spostamenti urbani, dotazione degli autobus per il trasporto urbano di appositi dispositivi per il trasporto esterno di biciclette; 
7)	indagini e studi per la limitazione della circolazione privata nei centri urbani non altrimenti finanziati:
indagini per gli spostamenti casa – lavoro per il centro storico e per le zone industriali e la conseguente progettazione di fattibilità di modi di trasporto collettivo  da realizzare in collaborazione con mobility manager, aziende di trasporto pubblico, associazioni di categoria e sindacati,
8)	indagini per il rilevamento dei movimenti delle merci nei centri urbani al fine di razionalizzarne il sistema di distribuzione.

2.	Normativa di riferimento
·	legge regionale n. 45/98 artt.  9, 12 e 16;
·	DGR n. 1775/AM/AMB del 23.12.03;
.	DGR n. 248/Am/MTI del 16/02/2005.

3.	Soggetti beneficiari
Possono presentare domanda per l’ammissione al contributo i comuni soggetti ai provvedimenti di limitazione e blocco del traffico veicolare compresi nella  tavola A della DGR n. 1775/AM/AMB del 23.12.03.

4.	Criteri di ammissibilità e di finanziamento
Sono considerati ammissibili a finanziamento i progetti di singoli interventi per ciascuna delle tipologie indicate al punto 1 per i quali è previsto il finanziamento a solo carico del comune.
Il contributo da riconoscere è pari al 50% delle spese ammissibili per la realizzazione dell’intervento entro i limiti massimi fissati al punto 5.
In ogni progetto devono essere esattamente individuati:
-	gli obiettivi,
-	le azioni da intraprendere e precisati per ogni azione i soggetti responsabili, i tempi di ogni azione e i costi,
-	i risultati attesi espressi in termini di realizzazione di interventi strutturali sulla mobilità urbana o di dati relativi alle indagini svolte da utilizzare a fini educativi, d’informazione, di azioni modificative e di completamento del trasporto urbano.
Sono ammissibili gli interventi realizzabili entro 24 mesi dalla pubblicazione del presente bando.
I progetti debbono essere corredati della documentazione richiesta elencata al successivo punto 8.
I progetti debbono pervenire presso il Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture entro e non oltre giovedì 28 luglio 2005. 

5.	Criteri di valutazione
L’istruttoria dei progetti sarà effettuata dal Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture sulla base dei criteri di ammissibilità di cui al punto precedente.
La graduatoria sarà formata in base ai seguenti criteri di valutazione e relativi punteggi da attribuire a ciascun progetto, tenendo presente che i punteggi aggiuntivi si sommano al punteggio base di ciascun progetto presentato dallo stesso Comune:

Tipologia progetti	Punteggio base	Limite massimo di contribuzione euro	
1.	Realizzazione di zone da pedonalizzare in modo permanente	12	30.000,00	
2.	Realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori e/o potenziamento di parcheggi esistenti da adibire a parcheggi scambiatori in quanto connessi con mezzi pubblici al centro urbano, con contestuale adeguamento dell’offerta del servizio di trasporto pubblico agli utilizzatori dei parcheggi scambiatori.	

10	250.000,00	
3.	Miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico con la realizzazione di impianti di risalita meccanizzati e della velocità commerciale del trasporto pubblico con particolare attenzione alla mobilità all’interno della zona pedonalizzata e ai servizi di collegamento tra i parcheggi scambiatori e il centro urbano (compreso costo investimento in materiale rotabile su piano autobus) con la realizzazione di corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus.	8	- impianti di risalita meccanizzati 100.000,00
- costo investimento in materiale rotabile assegnata priorità su piano autobus
- corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus 30.000,00 per ciascun intervento	
4.	Introduzione di taxi collettivo e di sistemi di trasporto collettivo innovativi come il car sharing (veicoli condivisi da più trasportati) o car pooling (con almeno tre persone a bordo), Istituzione di servizi a chiamata per ambito urbano per il solo costo degli investimenti delle attrezzature (escluso il materiale rotabile).	6	20.000,00 per tutti i seguenti
costi ammessi hardware, software, centrale operativa con rete iniziale, addestramento)	
5.	a-Potenziamento della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione nelle zone a traffico limitato di piste ciclabili sulla sede stradale esistente, b-realizzazione nelle fermate attrezzate o nei nodi di scambio di parcheggi coperti per biciclette, c-disponibilità di bici elettriche da affittare per gli spostamenti urbani, d-dotazione degli autobus per il trasporto urbano di appositi dispositivi per il trasporto esterno di biciclette	4	a-5.000,00 per ciascun tratto superiori a 5 KM
b-10.000,00 per ciascun parcheggio coperto
c-20.000,00 per 8 bici elettriche
d-1.500,00 per ciascun dispositivo	
6.	indagini sugli spostamenti casa – lavoro per il centro storico e per le zone industriali e la conseguente progettazione di fattibilità di modi di trasporto collettivo  da realizzare in collaborazione con mobility manager, aziende di trasporto pubblico, associazioni di categoria e sindacati non altrimenti finanziati.
indagini per il rilevamento dei movimenti delle merci nei centri urbani al fine di razionalizzarne il sistema di distribuzione non altrimenti finanziati.	
3	10.000,00 a centro urbano
10.000,00 ad area industriale, artigianale	
Punteggio aggiuntivo relativo alle classi di popolazione residente come di seguito indicato:
Provincia	Comune	Abitanti dati 2003	Punti 	
AN	ANCONA	101.545	10	
PU	PESARO	92.104	10	
PU	FANO	60.603	10	
AP	ASCOLI PICENO	51.651	10	
AP	SAN BENEDETTO DEL TRONTO	46.057	9	
AN 	SENIGALLIA	43.597	9	
MC	MACERATA	41.831	9	
AN	JESI	39.540	9	
MC	CIVITANOVA MARCHE	38.899	9	
AP	FERMO	36.655	9	
AN	FABRIANO	30.543	8	
AN	OSIMO	29.780	8	
AN	FALCONARA MARITTIMA	28.354	8	
AP	PORTO SANT’ELPIDIO	23.596	8	
MC	RECANATI	20.653	8	
MC	TOLENTINO	19.034	8	
AN	CASTELFIDARDO	17.600	7	
AP	PORTO SAN GIORGIO	16.174	7	
AP	SANT’ELPIDIO A MARE	15.740	7	
PU	URBINO	15.489	7	
MC	POTENZA PICENA	15.031	7	
AP	GROTTAMMARE	14.596	7	
AN	CHIARAVALLE	14.264	7	
MC	CORRIDONIA	14.142	7	
AP	MONTEGRANARO	12.846	7	
MC	SAN SEVERINO MARCHE	13.213	7	
AN	LORETO	11.520	7	
PU	MONDOLFO	11.369	7	

6.	Spese ammissibili
Sono considerate ammissibili le spese per la realizzazione dell’intervento al netto delle spese relative a imposte e tasse ed oneri contributivi e dell’IVA.

7.	Procedure amministrative, tecniche e finanziarie 
La domanda di ammissione al contributo, indirizzata al Presidente della Giunta Regionale Marche –Servizio Mobilità Trasporti e Infrastrutture- via Tiziano n. 44, 60100 Ancona,  deve essere presentata presso il Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture,  mediante raccomandata a mano o a mezzo  A.R.,  entro e non oltre giovedì 10 agosto 2005. La data di presentazione è quella attestata dal timbro di ricevuta apposto sulla domanda dalla segreteria del Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture in caso di raccomandata a mano o dal timbro postale in caso di raccomandata A.R.
Le domande inviate oltre tale termine non saranno prese in considerazione.
Alla domanda deve essere allegata la documentazione descritta al successivo punto 8.
L’istruttoria formale di ammissibilità e di valutazione dei progetti verrà effettuata dai Dirigenti dei Servizi Mobilità, Trasporti e Infrastrutture e Tutela Ambientale o loro delegati  e sarà conclusa entro 60 giorni decorrenti dal termine di scadenza della presentazione delle domande di ammissione a contributo.
Entro lo stesso termine la medesima struttura provvederà ad emanare il decreto di approvazione della graduatoria dei progetti e di assegnazione del contributo, fino ad esaurimento delle risorse di €.1.501.933,00.
La graduatoria verrà comunicata agli interessati i quali dovranno dare formale accettazione o rinuncia.
Con le risorse finanziarie che dovessero risultare disponibili a seguito di rinunce, revoche od economie, potranno essere finanziati quei progetti ammessi ma non finanziati per carenza di fondi.
La liquidazione dei contributi avverrà entro 60 giorni dalla data di presentazione della rendicontazione di spesa.
Con decreto del Dirigente del Servizio Mobilità Trasporti e Infrastrutture può essere modificata la durata delle fasi procedurali sopra indicate.

 8.	Documentazione da allegare alla richiesta di contributo
La documentazione da allegare alla richiesta di contributo è la seguente:
·	Il progetto da finanziare .
·	Dichiarazione del legale rappresentante del soggetto richiedente attestante di non avere o di avere richiesto, di aver ottenuto  o meno per il medesimo intervento altre provvidenze disposte da enti locali, regionali e/o comunitari con l’indicazione della quantificazione del contributo assentito.

9.	Liquidazione del contributo e modalità di erogazione 
Il contributo da riconoscere è pari al 50% delle spese ammissibili per la realizzazione dell’intervento in base alla spesa ammissibile composta come indicato ai punti 4 e 5 del presente bando.
La liquidazione del contributo avverrà, nel limite dello stanziamento di €.923.219,00 del bilancio 2005, alla presentazione del rendiconto finale e del collaudo delle opere realizzate.

IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO
(Ria Gasparoni)

ATTESTAZIONE DELLA COPERTURA FINANZIARIA

Si attesta la copertura finanziaria intesa come disponibilità dei capitoli 42704231, 42704409 e  42302405 del Bilancio 2005 in quanto finanziati con fondi regionali e si prende nota degli impegni di spesa di €.623.219,00, di €. 300.000,00 e di €. 578.714,00, beneficiari da determinare.

IL RESPONSABILE
(rag. Sandro Moretti)

- ALLEGATI -

BANDO DI ACCESSO

La Regione Marche rende note le procedure per la presentazione, l’ammissione e la valutazione   delle domande relative alla concessione di contributo previsto dalla legge regionale n. 45/98, per la progettazione e la programmazione degli interventi, previsti dai piani urbani del traffico e della mobilità e per il miglioramento del sistema di trasporto urbano.

1.	Obiettivi e tipologia degli interventi ammessi
L’obiettivo da raggiungere è quello di promuovere la progettualità dei comuni relativamente ai provvedimenti da adottare per incentivare l’uso del mezzo pubblico e  sperimentare strategie di mitigazione di riduzione dell’inquinamento dell’aria.
Gli interventi possono riguardare:
-	Realizzazione di zone da pedonalizzare in modo permanente;
-	Realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori e/o ampliamento e adeguamento di parcheggi esistenti da adibire a parcheggi scambiatori in quanto connessi con mezzi pubblici al centro urbano, con contestuale adeguamento dell’offerta del servizio di trasporto pubblico agli utilizzatori dei parcheggi scambiatori;
-	Miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico con la realizzazione di impianti di risalita meccanizzati e della velocità commerciale del trasporto pubblico con particolare attenzione alla mobilità all’interno della zona pedonalizzata e ai servizi di collegamento tra i parcheggi scambiatori e il centro urbano (compreso costo investimento in materiale rotabile su piano autobus) con la realizzazione di corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus;
-	Introduzione di taxi collettivo e di sistemi di trasporto collettivo innovativi come il car sharing (veicoli condivisi da più trasportati) o car pooling (con almeno tre persone a bordo);
-	Istituzione di servizi a chiamata per ambito urbano (per il solo costo degli investimenti delle attrezzature escluso il materiale rotabile);
-	Potenziamento della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione nelle zone a traffico limitato di piste ciclabili sulla sede stradale esistente, realizzazione nelle fermate attrezzate o nei nodi di scambio di parcheggi coperti per biciclette, disponibilità di bici elettriche da affittare per gli spostamenti urbani, dotazione degli autobus per il trasporto urbano di appositi dispositivi per il trasporto esterno di biciclette; 
-	indagini e studi per la limitazione della circolazione privata nei centri urbani non altrimenti finanziati:
indagini per gli spostamenti casa – lavoro per il centro storico e per le zone industriali e la conseguente progettazione di fattibilità di modi di trasporto collettivo  da realizzare in collaborazione con mobility manager, aziende di trasporto pubblico, associazioni di categoria e sindacati,
-	indagini per il rilevamento dei movimenti delle merci nei centri urbani al fine di razionalizzarne il sistema di distribuzione.

2.	Normativa di riferimento
·	legge regionale n. 45/98 artt.  9, 12 e 16;
·	DGR n. 1775/AM/AMB del 23.12.03;
.	DGR n. 248/Am/MTI del 16/02/2005.

3.	Soggetti beneficiari
Possono presentare domanda per l’ammissione al contributo i comuni soggetti ai provvedimenti di limitazione e blocco del traffico veicolare compresi nella  tavola A della DGR n. 1775/AM/AMB del 23.12.03.

4.	Criteri di ammissibilità e di finanziamento
Sono considerati ammissibili a finanziamento i progetti di singoli interventi per ciascuna delle tipologie indicate al punto 1 per i quali è previsto il finanziamento a solo carico del comune.
Il contributo da riconoscere è pari al 50% delle spese ammissibili per la realizzazione dell’intervento entro i limiti massimi fissati al punto 5.
In ogni progetto devono essere esattamente individuati:
-	gli obiettivi,
-	le azioni da intraprendere e precisati per ogni azione i soggetti responsabili, i tempi di ogni azione e i costi,
-	i risultati attesi espressi in termini di realizzazione di interventi strutturali sulla mobilità urbana o di dati relativi alle indagini svolte da utilizzare a fini educativi, d’informazione, di azioni modificative e di completamento del trasporto urbano.
Sono ammissibili gli interventi realizzabili entro 24 mesi dalla pubblicazione del presente bando.
I progetti debbono essere corredati della documentazione richiesta elencata al successivo punto 8.
I progetti debbono pervenire presso il Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture entro e non oltre giovedì 28 luglio 2005. 

5.	Criteri di valutazione
L’istruttoria dei progetti sarà effettuata dal Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture sulla base dei criteri di ammissibilità di cui al punto precedente.
La graduatoria sarà formata in base ai seguenti criteri di valutazione e relativi punteggi da attribuire a ciascun progetto, tenendo presente che i punteggi aggiuntivi si sommano al punteggio base di ciascun progetto presentato dallo stesso Comune:

Tipologia progetti	Punteggio base	Limite massimo di contribuzione euro	
Realizzazione di zone da pedonalizzare in modo permanente	12	30.000,00	
Realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori e/o potenziamento di parcheggi esistenti da adibire a parcheggi scambiatori in quanto connessi con mezzi pubblici al centro urbano, con contestuale adeguamento dell’offerta del servizio di trasporto pubblico agli utilizzatori dei parcheggi scambiatori.	

10	250.000,00	
Miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico con la realizzazione di impianti di risalita meccanizzati e della velocità commerciale del trasporto pubblico con particolare attenzione alla mobilità all’interno della zona pedonalizzata e ai servizi di collegamento tra i parcheggi scambiatori e il centro urbano (compreso costo investimento in materiale rotabile su piano autobus) con la realizzazione di corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus.	8	- impianti di risalita meccanizzati 100.000,00
- costo investimento in materiale rotabile assegnata priorità su piano autobus
- corsie preferenziali, attrezzature per la limitazione del traffico privato, impianti di semaforizzazione per autobus 30.000,00 per ciascun intervento	
Introduzione di taxi collettivo e di sistemi di trasporto collettivo innovativi come il car sharing (veicoli condivisi da più trasportati) o car pooling (con almeno tre persone a bordo), Istituzione di servizi a chiamata per ambito urbano per il solo costo degli investimenti delle attrezzature (escluso il materiale rotabile).	6	20.000,00 per tutti i seguenti
costi ammessi hardware, software, centrale operativa con rete iniziale, addestramento)	
a-Potenziamento della mobilità ciclistica attraverso la realizzazione nelle zone a traffico limitato di piste ciclabili sulla sede stradale esistente, b-realizzazione nelle fermate attrezzate o nei nodi di scambio di parcheggi coperti per biciclette, c-disponibilità di bici elettriche da affittare per gli spostamenti urbani, d-dotazione degli autobus per il trasporto urbano di appositi dispositivi per il trasporto esterno di biciclette	4	a-5.000,00 per ciascun tratto superiori a 5 KM
b-10.000,00 per ciascun parcheggio coperto
c-20.000,00 per 8 bici elettriche
d-1.500,00 per ciascun dispositivo	
indagini sugli spostamenti casa – lavoro per il centro storico e per le zone industriali e la conseguente progettazione di fattibilità di modi di trasporto collettivo  da realizzare in collaborazione con mobility manager, aziende di trasporto pubblico, associazioni di categoria e sindacati non altrimenti finanziati.
Indagini per il rilevamento dei movimenti delle merci nei centri urbani al fine di razionalizzarne il sistema di distribuzione non altrimenti finanziati.	
3	10.000,00 a centro urbano
10.000,00 ad area industriale, artigianale	
Punteggio aggiuntivo relativo alle classi di popolazione residente come di seguito indicato:
Provincia	Comune	Abitanti dati 2003	Punti 	
AN	ANCONA	101.545	10	
PU	PESARO	92.104	10	
PU	FANO	60.603	10	
AP	ASCOLI PICENO	51.651	10	
AP	SAN BENEDETTO DEL TRONTO	46.057	9	
AN 	SENIGALLIA	43.597	9	
MC	MACERATA	41.831	9	
AN	JESI	39.540	9	
MC	CIVITANOVA MARCHE	38.899	9	
AP	FERMO	36.655	9	
AN	FABRIANO	30.543	8	
AN	OSIMO	29.780	8	
AN	FALCONARA MARITTIMA	28.354	8	
AP	PORTO SANT’ELPIDIO	23.596	8	
MC	RECANATI	20.653	8	
MC	TOLENTINO	19.034	8	
AN	CASTELFIDARDO	17.600	7	
AP	PORTO SAN GIORGIO	16.174	7	
AP	SANT’ELPIDIO A MARE	15.740	7	
PU	URBINO	15.489	7	
MC	POTENZA PICENA	15.031	7	
AP	GROTTAMMARE	14.596	7	
AN	CHIARAVALLE	14.264	7	
MC	CORRIDONIA	14.142	7	
AP	MONTEGRANARO	12.846	7	
MC	SAN SEVERINO MARCHE	13.213	7	
AN	LORETO	11.520	7	
PU	MONDOLFO	11.369	7	

6.	Spese ammissibili
Sono considerate ammissibili le spese per la realizzazione dell’intervento al netto delle spese relative a imposte e tasse ed oneri contributivi e dell’IVA.

7.	Procedure amministrative, tecniche e finanziarie 
La domanda di ammissione al contributo, indirizzata al Presidente della Giunta Regionale Marche –Servizio Mobilità Trasporti e Infrastrutture- via Tiziano n. 44, 60100 Ancona,  deve essere presentata presso il Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture,  mediante raccomandata a mano o a mezzo  A.R.,  entro e non oltre giovedì 10 agosto 2005. La data di presentazione è quella attestata dal timbro di ricevuta apposto sulla domanda dalla segreteria del Servizio Mobilità, Trasporti e Infrastrutture in caso di raccomandata a mano o dal timbro postale in caso di raccomandata A.R.
Le domande inviate oltre tale termine non saranno prese in considerazione.
Alla domanda deve essere allegata la documentazione descritta al successivo punto 8.
L’istruttoria formale di ammissibilità e di valutazione dei progetti verrà effettuata dai Dirigenti dei Servizi Mobilità, Trasporti e Infrastrutture e Tutela Ambientale o loro delegati  e sarà conclusa entro 60 giorni decorrenti dal termine di scadenza della presentazione delle domande di ammissione a contributo.
Entro lo stesso termine la medesima struttura provvederà ad emanare il decreto di approvazione della graduatoria dei progetti e di assegnazione del contributo, fino ad esaurimento delle risorse di €.1.501.933,00.
La graduatoria verrà comunicata agli interessati i quali dovranno dare formale accettazione o rinuncia.
Con le risorse finanziarie che dovessero risultare disponibili a seguito di rinunce, revoche od economie, potranno essere finanziati quei progetti ammessi ma non finanziati per carenza di fondi.
La liquidazione dei contributi avverrà entro 60 giorni dalla data di presentazione della rendicontazione di spesa.
Con decreto del Dirigente del Servizio Mobilità Trasporti e Infrastrutture può essere modificata la durata delle fasi procedurali sopra indicate.

 8.	Documentazione da allegare alla richiesta di contributo
La documentazione da allegare alla richiesta di contributo è la seguente:
·	Il progetto da finanziare .
·	Dichiarazione del legale rappresentante del soggetto richiedente attestante di non avere o di avere richiesto, di aver ottenuto  o meno per il medesimo intervento altre provvidenze disposte da enti locali, regionali e/o comunitari con l’indicazione della quantificazione del contributo assentito.

10.	Liquidazione del contributo e modalità di erogazione 
Il contributo da riconoscere è pari al 50% delle spese ammissibili per la realizzazione dell’intervento in base alla spesa ammissibile composta come indicato ai punti 4 e 5 del presente bando.
La liquidazione del contributo avverrà, nel limite dello stanziamento di €.923.219,00 del bilancio 2005, alla presentazione del rendiconto finale e del collaudo delle opere realizzate.